Известие

**gaiska** · d.m.y г., 16:15

Според теб инжектора пропуска газ ли? Защото колата има проблем основно на бензин. Като ми свърши газта нали пак карам на бензин и ако не съм заредил вечерта на другия ден без да има газ пак пали лесно, форсира се с тътени и като покарам и я загася след 10 минути върти по-дълго за да запали.

**gaiska** · d.m.y г., 16:30

Колеги, за импулсния датчик на коляновия вал какво ще кажете? Може ли като е загряла това трудно палене да идва от него?

**Furious 155** · d.m.y г., 17:19

Първоначално публикувано от gaiska Покажи съобщение

Колеги, за импулсния датчик на коляновия вал какво ще кажете? Може ли като е загряла това трудно палене да идва от него?

Според мен - не. Той или работи или не. Без него няма искра от свещите.

**gaiska** · d.m.y г., 23:59

А, има ли вариант да се подава искра не когато трябва и да има изгаряне във всмукателните колектори? Защото нещо такова ми се струва, че се получава. Искрата сякаш се подава, когато всмукателните клапани са отворени и се получават детонации в колкторите. Това не зависи ли от датчика на коляновия вал или бъркам?

**Бобби** · d.m.y г., 01:31

Пак ще те попитам...тези детонации само на бензин ли са в смукателният колектор....?...ако е така....то вариантите са бедна горивна смес, износени разпределителни валове или проблем в смукателните клапани....доколкото разбирам казвам....но ти е време за доктор, преди да си гръмнал още някой колектор...
п.п..ако подава искра при отворени клапани....колата изобщо няма да работи....

**mimouzunov** · d.m.y г., 17:55

Първоначално публикувано от gaiska Покажи съобщение

А, има ли вариант да се подава искра не когато трябва и да има изгаряне във всмукателните колектори? Защото нещо такова ми се струва, че се получава. Искрата сякаш се подава, когато всмукателните клапани са отворени и се получават детонации в колкторите. Това не зависи ли от датчика на коляновия вал или бъркам?

Може за идеята да хванеш и да изключиш единия комутатор еи така да видиш как е с 4 свещи само...

След ден два обратното, включваш изключения а спираш другия да видиш резултата...
Подозирам че ще има разлика.

**don_pepone** · d.m.y г., 23:39

Привет
Първо да попитам дали е пробвано да се откачи акумулатора и да се покара после само на бенз 2-3 дни за да се види тогава каква е хавата,че това ми намирисва на много омазани бензинови адаптации (не питайте откъде знам)
Второ Дебиломера проверяван ли е какви стойности дава при празен ход и при 3 хил оборота

**gaiska** · d.m.y г., 10:46

Първоначално публикувано от Бобби Покажи съобщение

Пак ще те попитам...тези детонации само на бензин ли са в смукателният колектор....?...ако е така....то вариантите са бедна горивна смес, износени разпределителни валове или проблем в смукателните клапани....доколкото разбирам казвам....но ти е време за доктор, преди да си гръмнал още някой колектор...
п.п..ако подава искра при отворени клапани....колата изобщо няма да работи....

Само на бензин го прави. Ако е бедна сместа, от какво може да е? Иначе от три години съм по доктори и нищо.

---------- Post added at 08:46 ---------- Previous post was at 08:42 ----------

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Може за идеята да хванеш и да изключиш единия комутатор еи така да видиш как е с 4 свещи само...

След ден два обратното, включваш изключения а спираш другия да видиш резултата...
Подозирам че ще има разлика.

Извинявай, но не разбирам идеята. Искаш да кажеш, че ако е само с един включен комутатор ще разбера дали работи ли? И се съмняваш в комутатор ли?

**gaiska** · d.m.y г., 11:18

Първоначално публикувано от don_pepone Покажи съобщение

Привет
Първо да попитам дали е пробвано да се откачи акумулатора и да се покара после само на бенз 2-3 дни за да се види тогава каква е хавата,че това ми намирисва на много омазани бензинови адаптации (не питайте откъде знам)
Второ Дебиломера проверяван ли е какви стойности дава при празен ход и при 3 хил оборота

Карал съм на бензин след откачен акумулатор, но няма ефект. Дебитомер не е проверяван, защото незнам как, а явно че и майсторите не знаят.

**mimouzunov** · d.m.y г., 12:14

Първоначално публикувано от gaiska Покажи съобщение

Само на бензин го прави. Ако е бедна сместа, от какво може да е? Иначе от три години съм по доктори и нищо.

---------- Post added at 08:46 ---------- Previous post was at 08:42 ----------

Извинявай, но не разбирам идеята. Искаш да кажеш, че ако е само с един включен комутатор ще разбера дали работи ли? И се съмняваш в комутатор ли?

Преди години имах проблем... Прекъсваше на моменти и тн. Установих че като изключа които и да е комутатор и остане на другия, машинарията работи чудесно! Смених Тогава какво ли не и се оправи проблема, но беше неиде във високото напрежение...

**gaiska** · d.m.y г., 20:37

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Преди години имах проблем... Прекъсваше на моменти и тн. Установих че като изключа които и да е комутатор и остане на другия, машинарията работи чудесно! Смених Тогава какво ли не и се оправи проблема, но беше неиде във високото напрежение...

Искаш да кажеш, че на един комутатор работи по-добре? Това не значи ли, че работи само на 4 свещи? Въобще да карам само на един комутатор ли ми предлагаш?

**mimouzunov** · d.m.y г., 21:58

Първоначално публикувано от gaiska Покажи съобщение

Искаш да кажеш, че на един комутатор работи по-добре? Това не значи ли, че работи само на 4 свещи? Въобще да карам само на един комутатор ли ми предлагаш?

При мен имаше "високоволтов" проблем които се изразяваше в прекъсване на моменти, пукане в колектора и леко влошена работа на двигателя като цяло.
Интересното беше, че когато изключа някои комутатор (или иначе казано остана на 4 свещи) проблемите изчезваха! Другото интересно беше че които и комутатор да изключа нещата се оправяха!
Смених в последствие свещи кабели комутатори и каквото има там и всичко се оправи. Свалените части ги раздадох и в другите коли си работят... Шантава работа с две думи.

**gaiska** · d.m.y г., 17:36

Ок, не ми пречи да пробвам.

**Бобби** · d.m.y г., 11:56

В резервоара рови ли се....?....още в началото на темата ти загатнах.......http://clubalfaromeo.com/forum/showp...07&postcount=6

**gaiska** · d.m.y г., 12:15

Не съм се ровил в резервоара, но сега при палене не пука, а просто пали по трудно, и то в един период между 10 минути и един час от спирането на двигателя. Преди този период и след него, колата си пали нормално. Резервоара ми е пълен над половината, ако това има значение де.

---------- Post added at 10:15 ---------- Previous post was at 10:13 ----------

Искам да попитам някой може ли да ми каже откъде да откача ламбда сондата? Би трябвало да има някаква връзка някъде.

Известие

Трудно палене

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment